BMW je izrazio duboki šok i tugu zbog nasilne smrti bivšeg šefa dizajna Rolls-Roycea, je

Cameron (74) pronađen je mrtav 12. srpnja nakon što je izboden u napadu u svom domu u Bavarskoj u Njemačkoj.

Policija je potvrdila da još uvijek traga za Cameronovom suprugom Verenom Kloos, također dizajnericom automobila, koja je uspjela pobjeći susjedima i nazvati hitnu pomoć. Napad se dogodio u njihovoj kući blizu Herrschinga na Ammerseeu. Istražitelji istražuju mogućnost da je napadač pokušao ukrasti Cameroninu kolekciju vrijednih automobila. Njemačke novine objavile su da je presječen kabel za nadzorne kamere.

Cameron se povukao iz Rolls-Roycea 2012., gdje je nadgledao dizajn niza ultraluksuznih automobila, počevši s Phantomom, koji je ponovno oživio marku nakon što ju je 2003. preuzeo BMW. "Duboko smo šokirani i ožalošćeni vijest o našem bivšem dizajneru u Rolls-Royceu, naše su misli s njegovom obitelji i prijateljima u ovom teškom trenutku", sažeo je BMW-ovo priopćenje za Automotive News Europe. Rolls-Royce je zasebno komentirao vijest. "Ian je igrao važnu ulogu u dizajnu Rolls-Roycea otkad je marku kupio BMW Group i preselio u svoj dom u Goodwoodu", rekla je tvrtka Rolls-Royce koja je istaknula Cameronovu ulogu u dizajnu obitelji Phantom manje moderne automobile Ghost koji su ostali vjerni dizajnerskom nasljeđu marke", dodaje se u priopćenju. "Naše su misli s njegovom obitelji i prijateljima."
 

Cameron je započeo svoju karijeru u Pininfarini 1975. prije nego što je prešao u Iveco. Pridružio se BMW-u 1992. i ostao u tvrtki do svog umirovljenja 2012. U BMW-u, Cameron je zaslužan za dizajn sportskog automobila Z8 i igra glavnu ulogu u dizajnu treće generacije Range Rovera u vlasništvu BMW-a. Nakon odlaska iz BMW-a osnovao je vlastitu konzultantsku tvrtka za dizajn, Ian Cameron Design Partners.

 
Nije ni čudo što je Cameronov utjecaj bio istaknut u svakom novom modelu Rollsa koji je lansiran sve dok se nije umirovio 2014., kao i godinama nakon toga.

Cameron je rođen u Velikoj Britaniji, koji je diplomirao na Royal College of Art u Londonu 1975., dizajnirao je Lanciu Monte Carlo tijekom svoje rane karijere u Pininfarini u Torinu.

Velik dio svog dizajnerskog života proveo je u BMW-u, preuzimajući odgovornost za vanjski dizajn serije 3 i Z8 prije nego što ga je vrhunski dizajner BMW-a Chris Bangle odabrao da zaposli dizajnerski tim od 20 članova Phantoma – zadatak koji je započeo nekoliko sati nakon dogovora između automobilskih mogula u srpnju 1998. da će BMW preuzeti vlasništvo nad Rolls-Royceom, a VW preuzeti Bentley.

Ian Cameron bio je idealan čovjek za taj posao. Kao dizajner više puta je dokazao svoju kreativnost i snagu volje, ali je bio i ljubazan vođa koji je izazivao poštovanje.

Bio je uslužan i prijateljski nastrojen prema novinarima, iako je više volio imati posla s ljudima koji su "znali stvari", jer je i sam znao toliko stvari.

Kolege su njegovo umirovljenje smatrali ozbiljnim gubitkom za posao dizajna, ali uvijek je bilo jasno da će pronaći načina da zadrži svoju ruku. Što je i učinio pod vlastitim uvjetima uz predavačke i savjetodavne poslove.

Za stvaranje Phantoma, Cameron je crpio dizajnerske talente ne samo iz BMW-ovih Münchenskih i kalifornijskih studija, već i iz timova Rovera i Land Rovera koji su u to vrijeme bili u BMW-ovim knjigama.

Dobro poznat po hrabrom razmišljanju, ali privrženom autentičnosti koji se zagledao u povijest Rollsa, Cameron je svoj glavni tim pet mjeseci smjestio u bivšu Barclay's banku s pogledom na londonski Hyde Park, vrstu teritorija koju su već naselili Rolls-Roycei.

Tri tima izradila su po dva prijedloga eksterijera. Zatim su odabrana dva finalista za modeliranje u punoj veličini, nakon čega je projekt preseljen u München na dovršetak.