U Njemačkoj vozači koji izgube vozačku dozvolu zbog prekršaja poput vožnje pod utjecajem alkohola (s više od 1,6 promila), upotrebe droga ili skupljanja kaznenih bodova moraju proći medicinsko-psihološki pregled, poznatiji kao "Idiotentest". Riječ je o dubinskoj procjeni psihofizičkih sposobnosti vozača, koju zastupnici smatraju ključnim korakom prema ponovnom dobivanju dozvole.

Prema časopisu ADAC, godišnje se na Idiotentest pošalje oko 80.000 njemačkih vozača, od kojih čak 40 posto pada u prvom pokušaju. Postupak uključuje liječnički pregled, psihološki intervju, test reakcije i koncentracije te ispunjavanje upitnika.

Uobičajena pitanja koja vozači dobivaju uključuju:

Koliko dugo imate vozačku dozvolu?
Kako ocjenjujete svoje vozačke sposobnosti?
Kako ste reagirali na prve kazne i opomene?
Što za vas znači vozačka dozvola?

Svrha pitanja je utvrditi priznaje li vozač svoje pogreške, razumije li ih i uči li iz njih. Testom se ne provjerava samo poznavanje prometnih propisa, već prije svega vozačev stav o sigurnosti i odgovornosti u prometu.

Troškovi testa

Odvjetnik Njemačkog automobilskog kluba (ADAC), Levin Schneider objasnio je troškove Idiotentesta, koji mogu varirati ovisno o okolnostima:

• Priprema: Individualne pripreme koštaju oko 100 eura po satu, što ukupno može iznositi i do 1000 eura. Grupne pripreme su jeftinije, između 500 i 600 eura po osobi.
  Dokaz o apstinenciji: Ako je prekršaj povezan s alkoholom ili drogama, mora se dostaviti dokaz o apstinenciji. Analiza kose stoji između 200 i 300 eura, a pregled uzoraka urina između 50 i 100 eura.
  Sama inspekcija (MPU): Troškovi variraju između 400 i 800 eura, ovisno o prirodi prekršaja. Najniže troškove imaju vozači s previše kaznenih bodova, a najviše oni koji su prekršaj počinili pod utjecajem droga.
  Ponovno dobivanje dozvole: Postupak podnošenja zahtjeva košta oko 250 eura.

Ukupni troškovi Idiotentesta mogu premašiti 2.500 eura, što znači da se radi o financijski i osobno zahtjevnom testu.

Njemački Idiotentest osmišljen je s jasnim ciljem: povećati sigurnost u prometu uspostavljanjem odgovornog odnosa vozača prema cestovnim pravilima. Iako je proces zahtjevan, Njemačka postavlja jasne standarde za svakoga tko želi ponovno sjesti za volan.