Rimac ni da krene - BMW bez vozača juri i 130 km/h i prvi je na svijetu dosegao level 2 i 3!
U Zagrebu sve stoji, u Munchenu robotaxi rastura

BMW je prvi proizvođač automobila na svijetu koji je dobio odobrenje za kombinaciju sustava pomoći u vožnji razine 2 (BMW Highway Assistant) i sustava razine 3 u obliku BMW Personal Pilot L3 u istom vozilu. Novi BMW serije 7 stoga postavlja prekretnicu u polju automatizirane vožnje nudeći jedinstvenu priliku za uživanje u prednostima oba sustava u istom automobilu.
BMW Highway Assistant (razina 2): veća udobnost na dugim putovanjima.
Ova napredna značajka razine 2 značajno povećava udobnost na dugim putovanjima, posebno zahvaljujući sposobnosti rada pri brzinama do 130 km/h (81 mph). BMW Highway Assistant je dodatna funkcija Steering and Lane Control Assistant koja se može koristiti na autocestama sa strukturalno odvojenim kolnicima. Na takvim dionicama ceste vozač može dulje vrijeme maknuti ruke s upravljača i udobno ih namjestiti, pod uvjetom da i dalje pazi što se događa na cesti i da može ponovno preuzeti upravljanje u bilo kojem trenutku. vrijeme.
Tijekom vožnje u djelomično automatiziranom načinu rada, BMW serije 7 Limuzina također može mijenjati voznu traku bez da vozač ponovno mora držati upravljač. To omogućuje Active Lane Change Assistant, koji izvodi potrebne pokrete upravljača za manevar pretjecanja i prilagođava brzinu vozila prema potrebi čim situacija u prometu to dopušta. Osim toga, vozač može inicirati promjenu trake koju predlaže ovaj sustav jednostavnim pogledom u vanjsko ogledalo kako bi to potvrdio.
BMW Personal Pilot (razina 3): omogućuje druge aktivnosti u automobilu u prometnim gužvama.
Visoko automatizirana vožnja razine 3 znači da vozači mogu maknuti ruke s upravljača i privremeno skrenuti pozornost s ceste. Značajka BMW Personal Pilot L3 u seriji 7 nudi potpuno novo iskustvo vožnje omogućujući vozačima da u potpunosti delegiraju zadatak vožnje svom automobilu pod određenim uvjetima pri brzinama do 60 km/h (37 mph) i skreću pogled s ceste . Visoko automatizirani sustavi sposobni su u potpunosti preuzeti upravljanje u određenim situacijama, npr. u gužvi na autocesti. Ovo čak omogućuje vozačima obavljanje drugih aktivnosti u automobilu, kao što su telefoniranje, čitanje, pisanje poruka, rad ili streaming videa. Međutim, vozač uvijek mora biti spreman ponovno preuzeti kontrolu u roku od nekoliko sekundi kada to zatraži vozilo, na primjer kada su na cesti radovi.