Rezultati pretrage za "top km"
BMW M4 CS- 410 konja a troši 8,6 l - - daje najviše iz najmanjeg
Nije samo Domagoj Đukec novi član čuvenog Odjela M prestižnog BMW, s njime stižei model koji popunjava prazninu u postavi između M4 Coupéa te BMW-a …
Nissan Micra rođen u gradu Sv. Vlaha pod budnim okom Gospara a vrti je 0.9 litreni agregat od 90 KS - stoji od 12.660 eura i juri 175 km/h
U Nissanu su odabrali Dubrovnik za svjetsku prezentaciju jedinog Nisanna koji je bio Europski auto godine 1993. Tvrde kako su se ovaj put ozbiljno prihvatili …
Juri k'o bolid, a nosi k'o Kangoo i hladnjak dugačak 2,7 m - to je Megane GT TCe 205
TEST: Renault Megane GT TCe 205
U usporedbi s Renaultom Meganeom s pet vrata, koji ima istu opremu i motor, Megane Grand Tour ništa ne …
Tamo gdje još uvijek ljepotice krase aute
Samo još sutra otvorena su vrata dva nama najbliža salona automobila koja podržava OICA, svjetska organizacija za autosajmove, a koji se bijenalno izmjenjuju sa Zagrebom …
TEST: Hyundai i30 1.0 TGDI 120 6MT Premium
Jeftilen postao savršenstvo i ljuti rival VW Golfa. Ono što se još do jučer činilo nemogućim postalo je stvarnost. Dug je bio put Hyundaija od …
Ovaj doktor zna sve o tome kako zaustaviti starenje
Razgovarali smo s dr. Zoranom Žgaljardićem, jednim od najpoznatijih liječnika, o najnovijim metodama i trendovima u estetskoj kirurgiji
I dok se većina bavi gadgetima ona vraća esencijalno, ona se vozi
Pogon straga novina je za Alfa Romeo Giuliu koju su mnogi dočekali na nož, no užitak koji pružaju konji koji guraju i približavaju driftu toliko …
Nasljednik jednog od najpopularnijih kompaktnih auta cilja na konkurente
Treća generacija Hyundaija i30 razvijana je na Nürburgringu. Ostavlja dojam puno skupljeg automobila. Ulaskom u kabinu osjetan je pomak u eleganciji, kvaliteti i završnoj obradi, …
Domagoj Đukec zna kako će izgledati najvažniji BMW-i budućnosti
Samo 24 sata nakon što smo s njim razgovarali povodom imenovanja na čelo odjela za električne i sportske BMW-e, Hrvat rođen u Frankurtu postao je …
Turbobenzinci su jednako trajni kao i atmosferski
Uz pravilno i redovito održavanje svim novim motorima, neovisno o turbopunjaču, predviđen je rok trajanja od najmanje 250.000 km do generalnog popravka
Potpuno uzbuđenje Paris-Dakar utrke bez rizika po život
Mali vodič Start automagazina kroz avanturu života - kako motorom ući u pustinju Sahara i preživjeti. Naši Peter Kavčič i Uroš Jakopič otputovali su u …
14 pitanja za Gorana Krizmanića, jednog od najvažnijih ljudi u Toyoti
Šesnaest godina rada u Toyoti usadilo mu je vrijednosne standarde koji su sinonim u globalnom poslovnom svijetu. Njegovo hajdučko srce kuca snažno, no ne toliko …
