Rezultati pretrage za "prekid proizvodnje"

Elon Musk se i dalje smije, ali kupci Teslinog superautomobila sve su nevoljniji

Cijeli svijet ludovao je za Felacijom, a Hrvati posebno! Škoda “prvi put u novijoj povijesti” slavi 30 godina

Ruski Hummer za Putina, za ratni stroj i njegove oligarhe bio je pred vratima, a onda su uslijedile nevolje - Baćuške još jedno vrijeme neće imati baš svog Hummera

Kina "preplavljuje" Europu električnim automobilima. Dopremili u EU 61 % više novih auta nego lani!!!

Obavezna oprema: gumigelenk, najlonke i mljevena paprika! Bio je to krš na 4 kotača, no bilo nam je super jer bili smo mladi, a drugo nismo imali! Zastava 750 - Fićo

Nakon LaFerrarija, F80. Ovo je nova perjanica iz Maranella

VIDEO: Pininfarina obrasla travom i zaboravom, nekada je proizvodila automobile iz snova. Sada je za mnoge od njih to samo groblje

Nema poticaja, nema ni tvornica! Nijemci u strahu za sudbinu Volkswagena. 4 savezne države zatražile od VW-a da ne zatvara tvornice i ne otpušta radnike

Novi "Mali div" je tu! Može li tako žestok "retro" biti Renaultov adut budućnosti?

Došli su pokoriti automobilističku Europu! Kinezi ni manje ni više nego u Parizu s jednim jedinim ciljem - postati No.1 i na Starom kontinentu

Daleko najbolji izbor za novac! Bigster je ogromn korak za Daciju, a cijena od 25.000 eura može pošteno uzdrmati segment, s razlogom jer s ovim se autom napada i sam Dakar

Spajaju se BMW, Renault i Stellantis!!! Kakav samo odgovor na žutu opasnost, Europa se mora udružiti da bi pobijedila

Je li to prednost strujića? Ovaj SUV preživio je uragan, plivanje i blatnu kupku

Produžena obustava proizvodnje. Kada će Fiat 500 E opet sići s pokretnih traka?

"Mali div" polako otkriva novi imidž! Stiže Renault 4 i već obara s nogu

Kava poskupila u nebo: lani smo šalicu plaćali, a sad ćemo je k' Sv. Petar kajganu...

Popularna mesnica koja je preživjela i DDR bankrotirala: Nakon 200 godina zatvorene sve poslovnice (svi radnici dobili otkaz)

Bio jednom jedan Polo...

KIA kažnjena zbog prevare kupaca - kao da su im prodali auto bez kotača - ne radi KIA Charge, prisiljavali su KIA kupce na servis svakih 15.000 km, a reklamirali su svakih 30.000 km

Hoće li Kinezi jednostavno "ušetati" u Bruxelles?

Koristimo kolačiće u svrhu pružanja boljeg korisničkog iskustva na stranici. Ukoliko nastavite s pregledavanjem ove stranice pretpostavit ćemo da se slažete s tim.