Rezultati pretrage za "hibrid"

Njemačke limuzine: novo veselje u jesen znane marke iz Zuffenhausena

Tko je rekao da su sajmovi automobila prošlost prevario se! IAA München 2023. - Nema više automobila, samo mobilnost

Je li došao kraj SEAT-u? Tradicionalni španjolski brend ostaje još neko vrijema. Do kada, za sad je nepoznanica

Svjetska premijera i velika senzacija: DS 4 - proizvodit će se u Njemačkoj

Ženka crne i mužjak bijele rode dobili mladunce! U Njemačkoj svjedoče nesvakidašnjem događaju koji će ući u povijest životinjskog svijeta

Lijepo, lijepo, neopisivo! Posebno i ekstravagantno. Auti koji pokušavaju biti dobri za sve uglavnom su dobri za - ništa, no ovaj je presedan, ekstravagantan je i dojmljiv, odličan 3 u 1!

Japanski brend ponovno je u lovu na mlađe kupce

KAKO VAM SE SVIĐA? Nakon Nijemaca i Europljana, Koreanac dizajnerski potpisuje hit Konu, koja je od prethodnice duža za čak 17,5 cm

Švabo ne da TDI, koji je najbolji izbor! Vozili smo i kamuflirani, novi Kodiaq. To je sve što trebate znati o njemu

Rafale, ili po naški "Udar vjetra", djelo je slavnog Peugeotovog, a danas Renaultovog dizajnera. To je novi paradni konj lidera FR autoindustrije

Japanci brutalni prema nasilnoj elektrifikaciji. Kakva samo šamarčina Toyote e-mobilnosti! Budućnost je i u vodiku i hibridima

Uh, sve što je ostalo od tog opakog automobila je hrpa pepela

Ovaj legendarni mališan dobiva novo lice! Renault Clio bio je i u nas izuzetno popularan..

Vau, kakav samo auto! Ako je dobar za kralja, onda je dobar i za …

Mix limuzine, hatchbacka, coupea i SUV-a duži je od 308-ice za 32 cm! Nova Peugeotova niša za napredne hedoniste

Zašto električni automobili nisu rješenje, Toyota na praktičnom primjeru pokazala sve mane automobila na struju

Iz Zagreba Kinezi napadaju cijelu bivšu Yugu te Albaniju! Kineski je to, a ne onaj engleski MG i rastura širom Europe, odnedavno i u Hrvatskoj

Kako takav div može biti ekološki prihvatljiv? Može, jer osim 6-cilinarskog benzinca pogoni ga i struja! Đinovski plug in koji sad bitno manje troši

505 s crtom! "Kolosalna grdosija" duža je od Range Rovera punih 10 cm! Pet metara američkog luksuza i na hr cestama i to po izazovnoj cijeni za "luksuzni tenk" od 457 konja i s 3 reda sjedala

Koristimo kolačiće u svrhu pružanja boljeg korisničkog iskustva na stranici. Ukoliko nastavite s pregledavanjem ove stranice pretpostavit ćemo da se slažete s tim.