Rezultati pretrage za "Kina"

- "Prokleti bili, imbecili! "Trumpov sin poludio od bijesa na dementnog Joe Bidena

Ukraden je u Londonu i pronađen duboko u Sibiru

Afrička država izvozi toliko automobila u Europu da je čak na drugom mjestu po obimu izvoza u EU. Koja je to država?

Hoće li radnici i dalje biti potrebni? Pogledajte kako su Kinezi izgradili autoput (VIDEO)

Oprašta li se Audi od četiri kruga? Ovi će automobili biti ukrašeni samo natpisom

Elektro auti prodaju se 10 % slabije, Kinezi nadiru, sve su skuplje sirovine..., sve razlozi za teške rezove koji uključuju i otkaze za nekoliko desetaka tisuća radnika

Košta više od 100.000 eura i dolazi iz Kine, a u 10 minuta za njega su dobili više od 3600 narudžbi

Sve više Hrvata jeftinije gume kupuje preko interneta: stručnjaci su nam objasnili koje su prednosti, a koje mane

Kineski auti na 3 mega broda preplavili EU, Europljani gase tvornice auta! EU politika baca na koljena jednog od najvećih gospodarskih pokretača Europe

Kineska vlada ljubazno zatražila da se smanji doživljaj kineske invazije novim autima na Europu, čak stopiraju i gradnju tvornice u Italiji...

Kina "preplavljuje" Europu električnim automobilima. Dopremili u EU 61 % više novih auta nego lani!!!

Došli su pokoriti automobilističku Europu! Kinezi ni manje ni više nego u Parizu s jednim jedinim ciljem - postati No.1 i na Starom kontinentu

Ima se, može se! U HR prodano 11 % više novih auta nego u 2023., Kinezi već na 3 posto! Octavia je No.1 u Hrvata

Elektro auti su krepana krava bez poticaja, ako nema subvencija nitko pametan ih neće kupiti

3000 radnika pred otkazom u Audi Bruxellesu, a VW Grupa najavljuje nova otkazivanja širom Europe

Talijani na čelu s Meloni traže odgodu prelaska na e aute, Carlos Taverz iz Stelantisa tome se protivi i zaziva i dalje subvencije, a nekad je bio najveći protivnik pumpanja e mobilnosti

BMW je opozvao 1,5 milijuna vozila. Kočnice su krive...

Rekli pa porekli! Vozit ćemo i na fosilna goriva, a ne samo na struju! I najtvrdokorniji "Šveđani" odustaju o nasilne e-mobilnosti

S Dalmatine ravno na Hercegovinu, koju su gradili Azeri i Kinezi, a na kraju popravljali Slovenci i čuveni kretaor Pelješkog mosta Marjan Pipenbaher

Koristimo kolačiće u svrhu pružanja boljeg korisničkog iskustva na stranici. Ukoliko nastavite s pregledavanjem ove stranice pretpostavit ćemo da se slažete s tim.