Mate Rimac posljednjih je mjeseci jedno od najspominjanijih imena u automobilskoj industriji. Naime, sa samo 33 godine mladi Hrvat uspio je napraviti svoj drugi hipersportski električni automobil. Surađuje s nekim od najvećih i najpriznatijih imena automobilske industrije, a nedavno je potpisao i suradnju s Bugattijem. Bolje rečeno ugovor o (djelomičnom) spajanju dviju marki automobila. Rimac je tako postao 55 posto vlasnik francuske marke koja je zadnja dva desetljeća u njemačkim rukama, a sada je očito postala i hrvatskim lenom. Poduzetnik iz Svete Nedelje danas je i službeno postao izvršni direktor Bugattija, a tu će ulogu dijeliti s Oliverom Blumeom, predsjednikom Uprave Porschea, i Lutzom Meschkeom, prvim financijerom tvrtke. Trojac će tako biti glavni oslonac novog nadzornog odbora brenda.

Bugatti končno u hrvatskim rukama

Kako je prije nekog vremena bilo najavljeno, sjedište brenda (proizvodnja će i dalje biti u Molsheimu) ili zajedničkog poduzeća seli se u novostvorene prostore u Svetoj Nedelji u Hrvatskoj, gdje Rimac živi. Marka iz Stuttgarta posjeduje 45 posto Bugattija.

Rimac Automobili službeno se udružuju s Bugatti Automobilima, a naziv netom osnovane firme je Bugatti Rimac d.o.o. Snažno je podupire najveći suvlasnik i proizvođač sportskih automobila Porsche AG.

Grupa Rimac bit će najveći dioničar Bugatti Rimac s 55 posto udjela. Mate Rimac će zadržati svoj udio u Rimac Grupi na 35 %, Porsche ima 22 %, Hyundai Motor Groupa 11%, a ostali ulagači na 32 posto. Razvoj, proizvodnja i opskrba akumulatorskih sustava, pogonskih sklopova i ostalih komponenti za EV po kojima je Rimac poznat i kojemu vjeruju mnogi proizvođači automobila bit će odvojen u novu cjelinu – "Rimac Technology", koja će biti u 100 posto vlasništvu Rimac grupe. 

Winkelmann se tako povlači s mjesta glavnog izvršnog direktora i vraća se u Lamborghini, gdje je bio izvršni direktor sve dok prije četiri godine nije došao na čelo Bugattija. Predsjednik Bugatti postat će šef logistike Christophea Piochona u tvrtki.

Globalno sjedište "Bugatti Rimca" nalazi se trenutno u Rimčevoj bazi na periferiji Zagreba. S vremenom će se preseliti u Rimac Campus koji je u izgradnji i čija investija teži 200 milijuna eura. Rimac planira na 200.000 četvornih metara objediniti sve svoje poslovne aktivnosti, a bit će Campus i dom "Rimac Technology". Zajedničko istraživanje i razvoj budućih hiperautomobila "Rimac Automobili i Bugatti" će se u konačnici odvijati u Rimac Campusu – koji bi trebao biti otvoren 2023. godine. Visokotehnološke inovacije čine osnovu najsuvremenijeg objekta, s kapacitetom da udomi 2500 ljudi vođenih radoznalošću. "Bugatti Rimac" u sklopu nove tvrtke počinje poslovati s 435 zaposlenika, od kojih će 300 imati sjedište u Zagrebu, a 135 u Molsheimu u Francuskoj. Osim toga, 180 ljudi na lokaciji Bugatti Engineeringa u Wolfsburgu podržat će novu tvrtku. Rimac Technology će imati preko 900 zaposlenika. Rimac grupa broji preko 1300 zaposlenika na različitim lokacijama.
 

HIGHLIGSTS