I-Pace je za Jaguar auto koji je prelomio. Bili su na rubu propasti, a onda su ih prvo luksuzni crossoveri počeli izvlačiti iz gliba, a prvi električni SUV, upravo I-Pace, koji je napokon stigao i na naše ceste, učinio je indijske vlasnike presretnima. I ne samo njih, već i sve one koji znaju što je bio nekad davno i što je danas ponovo Jaguar. Ne bez razloga, prošle je godine po prvi put u povijesti jedan Jaguar osvojio najprestižniju europsku titulu, onog Europskog automobila godine i to upravo s I-Pace-om! Riječ je o prelomnom i prvom električnom automobilu koji teži preko dvije tone a koji može prevaliti i 480 kilometara. Riječ je o vrhunskom SUV-u koji usprkos električnom pogonu ima iznimne sportske atribute. Do stotke ova grdosija stiže za samo 4,8 sekundi. Samo koji dan prije solsticija Jaguar I-Pace stigao je i u Hrvatsku, a interes je zamjetan. Usprkos činjenici što je oslobođen plaćanja poreza na dodanu vrijednost i nije baš jeftin. Cijena mu je određena, a s najjeftinijom opremom stoji 615.000, a s najskupljom 725.000 kuna, a ako ga idete nadograđivati s dodanom opremom po želji cijena mu ide i preko milijun kuna.

Sve je započelo još pred četiri godine kad su u Jaguaru predstavili koncept C-X75. I nisu bježali od tradiciji po kojoj su poznati, po proizvodnji kupeovskih sportskih automobila. Usprkos sasvim drukčijih dimenzija, usprkos guranja u takozvanu crossover klasu, u Jaguaru su dizajneri učinili sve da i na takvom automobili dominiraju sportske, kupeovske linije, da se one spuštaju prema stražnjem dijelu vozila, da je zadnje staklo kao nekada u XJ. I bez obzira na to što izgleda kao kupe ima i peta vrata, ona prtljažna. A straga se skriva 656 litara prostora, a ako sjedišta spustite volumen raste na 1453 litara. Zanimljiv je i detalj koji se skriva u središnjem predjelu unutrašnjosti, između sjedišta, koji nudi skrivenih 10,5 litara prostora. Unutrašnjošću dominira info-zabavni sistem Touch Pro Duo, u čijem je sklopu apsolutno sve, pa i navigacija, a možete koristiti i Google asistent Alexa Skill, Smart Settings. Uz njegovu pomoć umjetne inteligencije lako se prepoznaju i setapiraju vozačeve preference i jednostavno prilagođavate vozilo svojim osobinama i željama.

Kupeovska linija donosi i nizak koeficijent zračnog otpora, nezabilježen u ovoj klasi kod električara od samo 0,29. U podnici je skriven pozamašan baterijski električni sklop koji isporučuje 90 kilovat sati. Mjereno po aktualnom standardu WLTP osigurava do 470 kilometara autonomije. Usprkos velikom kapacitetu baterije je moguće od 0 do 80 posto kapaciteta s najvišom snagom punjenja od 100 kilovatsata napuniti u svega 40 minuta. Elektromotor daruje 294 kilovata snage, a s time možete s mjesta do 100 kilometara na sat u svega 4,8 s.

U startu nudi se u tri razine opreme, S, SE i HSE, razlika je jedino u opremi. Osnovna izvedba vozila stoji 615.000 kuna, a između brojnih blagodati uključuje i LED svjetla, dvozonsku klimu, ambijentalnu rasvjetu, električno pomična prednja sjedala... Vrh ponude je paket HSE, a cijena mu je 725.000 kuna.

Jaguar Land Rover je dizajnirao i projektirao vozilo I-PACE u Ujedinjenom Kraljevstvu. Tamo je mozak kompanije, no Jaguar Land Rover će I-PACE proizvoditi u Austriji, kao dio proizvodnog partnerstva s poduzećem Magna Steyr.

Jaguarovo nasljeđe elegantnog dizajna i iznimnih performansi već više od 80 godina uzbuđuje i nadahnjuje cijeli svijet. Današnja Jaguar gama utjelovljuje umjetnost performansi, s izvanrednim, cijenjenim i nagrađivanim XE, XF i XJ limuzinama, dramatičnim F-TYPE sportskim automobilom, učinkovitim F-PACE crossoverom – najbrže prodavanim Jaguarom ikada – i potpuno novim E-PACE-om, kompaktnim SUV-om iznimnih performansi.