Očekuje se da će novi CR-V u svim aspektima biti bolji nego prethodni. Držači prednjega vjetrobranskog stakla bit će tanji pa će omogućiti bolji pogled naprijed, a kotači će biti malo veći.
Najvažnija vijest je ta da će kupci, uz dodatak standardnome 1,5-litrenom turbobenzinskom motoru i bez dizelskoga motora, moći kupiti inačicu s benzinskim motorom i-VTEC s Atkinsonovim ciklusom i dodatnim električnim generatorskim motorom.
Neće biti konvencionalnih mjenjača. Umjesto toga Honda CR-V Hybrid imat će samo jedan zupčanik za izravnu i glatku povezanost između pokretnih dijelova pogonskoga sklopa. Vozaču neće biti dozvoljeno da sam bira načine vožnje. Umjesto toga, sve će ovisiti o hibridnome pogonskom sustavu.