Twin-turbo benzinac 3.9 V8 sa 720 KS i 770 Nm katapultira ga do 100 km/h za svega 2,9 sekundi, 200 km/h okrene za svega 7,8 s, a najveća brzina iznosi 340 km/h. Napredna aerodinamička rješenja nude čak 15 posto više downforcea od modela 488 GTB, a sustavi kao što je Side Slip Angle Control i manje iskusnim vozačima omogućavaju solidnu dozu kontroliranog drifta.
Unutrašnjost je u potpunosti podređena sportu pa prevladava minimalistički pristup, ali to je upravo ono što kupci očekuju. Cijene za Ferrari F8 Tributo još nisu objavljene, a prodaja b trebala početi prvim danima ljeta.